Loading Please Wait !!!
પશ્ચિમ રેલવેના વડોદરા મંડળે બ્રિજ મજબૂતીકરણનું કાર્ય પૂર્ણ કર્યું

મુંબઈ-દિલ્હી મેઇન લાઇન પર આવેલા બ્રિજ નંબર 566નું અત્યંત પડકારજનક મિશન થયું સફળ

એન્જિનિયરિંગ વિભાગે સુરત-વડોદરા રેલખંડ પર જૂના સ્ટીલ ગર્ડર હટાવી નવો પીએસસી સ્લેબ મૂક્યો

રેલવે પ્રશાસને નિર્ધારિત સમયમર્યાદામાં અશક્ય લાગતી કામગીરીને ટેકનોલોજીની મદદથી કરી બતાવી

સિટી ન્યુઝ @ વડોદરા

પશ્ચિમ રેલવેના વડોદરા મંડળ દ્વારા મુસાફરોની સુરક્ષા અને ટ્રેનોની ગતિ વધારવાના ભાગરૂપે એક ખૂબ જ મોટું અને પ્રશંસનીય પગલું ભરવામાં આવ્યું છે. રેલવે પ્રશાસને દેશના સૌથી વ્યસ્ત ગણાતા મુંબઈ-દિલ્હી મેઇન લાઇન પર આવેલા ઐતિહાસિક બ્રિજ નંબર 566 ના મજબૂતીકરણનું અત્યંત જટિલ અને પડકારજનક કાર્ય સફળતાપૂર્વક પૂર્ણ કરી લીધું છે. 13 જૂન, 2026ના રોજ સામે આવેલા સત્તાવાર અહેવાલ મુજબ, આ કામગીરી પૂર્ણ થવાથી હવે આ રૂટ પર દોડતી તમામ હાઇસ્પીડ ટ્રેનો વધુ સુરક્ષિત અને અવરોધ વિના પસાર થઈ શકશે.

આ ભગીરથ કાર્યને અંજામ આપવા માટે પશ્ચિમ રેલવેના કુશળ એન્જિનિયરિંગ વિભાગે સુરત-વડોદરા રેલખંડમાં આવેલા આ મુખ્ય પુલ પર એક વિશેષ યોજના બનાવી હતી. તેમણે બ્રિજ પરના વર્ષો જૂના થઈ ગયેલા સ્ટીલ ગર્ડરને હટાવીને તેના સ્થાને અત્યંત મજબૂત પ્રી-સ્ટ્રેસ્ડ સિમેન્ટ કૉન્ક્રીટ (PSC) સ્લેબ ફિટ કરવાની કપરી કામગીરી હાથ ધરી હતી. આ આખું મિશન રેલવે સેવાઓને બહુ મોટી અસર ન થાય તે રીતે માત્ર 3 કલાકના ટ્રાફિક બ્લોકમાં જ આયોજનબદ્ધ રીતે પૂરું કરાયું હતું, જેમાં 12.20 મીટરના ત્રણ વિશાળ સ્પાનનું પ્રતિસ્થાપન સમયમર્યાદામાં કરાયું છે.

આ રેકોર્ડ બ્રેક કામગીરીને સફળ બનાવવામાં એન્જિનિયરિંગ વિભાગની સાથે-સાથે ટી.આર.ડી. (TRD) ટીમના ઉચ્ચ અધિકારીઓ અને પાયાના કર્મચારીઓનું પણ ખૂબ જ મોટું અને સરાહનીય યોગદાન રહ્યું હતું. આ ભવ્ય ઓપરેશન દરમિયાન રેલવે ટ્રેક પર 500 ટનની પ્રચંડ ક્ષમતાવાળી હાઇડ્રોલિક ક્રેન, આધુનિક પોકલેન મશીન, પાવરફુલ પેવમેન્ટ બ્રેકર, હેન્ડ બ્રેકર તેમજ અત્યાધુનિક ટ્રેક ટેમ્પિંગ મશીન સહિતના અનેક ન્યૂ-ટેકનોલોજી સાધનોનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો. રેલવેની આ અદભુત સચોટતા અને ઝડપી કામગીરીના કારણે મુસાફરોએ પણ તંત્રનો આભાર માન્યો હતો.

આધુનિક મશીનરીના ઉપયોગથી રેલવે બ્લોક સફળ રહ્યો મુંબઈ-દિલ્હી લાઇનના ટ્રેક રિપેરિંગ માટે ખાસ ક્રેન અને પોકલેન મશીન સ્કેનિંગ હેઠળ તૈનાત કરાયા હતા. એન્જિનિયરોની વિશેષ દેખરેખ હેઠળ જૂના ગર્ડર હટાવીને ભારેખમ PSC સ્લેબને સેન્ટીમીટરની ચોકસાઈ સાથે ગોઠવવામાં આવ્યા હતા. રેલવે તંત્રના આ આધુનિક મેનેજમેન્ટના કારણે ટ્રેન વ્યવહાર લાંબો સમય ખોરવાયા વિના બ્રિજ અપગ્રેડેશનનું આ મિશન સફળ રહ્યું છે.