Loading Please Wait !!!
એલાયન્સ એરની ફ્લાઇટનું દિલ્હીમાં ઇમરજન્સી લેન્ડિંગ

 

  • મેરઠની આસપાસ પાયલટને એન્જિનમાં ખામી જણાઈ

  • IGI એરપોર્ટના રનવે-4 પર ઈમરજન્સી જાહેર કરાઈ

  • વિમાનમાં કુલ 40 લોકો સવાર હોવાની માહિતી મળી

સિટી ન્યુઝ @ નવી દિલ્હી

એલાયન્સ એરની ફ્લાઇટનું એન્જિન હવામાં ખરાબ થઈ જતાં દિલ્હીના ઇન્દિરા ગાંધી આંતરરાષ્ટ્રીય એરપોર્ટ પર તેનું ઇમરજન્સી લેન્ડિંગ કરાવવામાં આવ્યું હતું. આઇજીઆઇએ (IGIA) દ્વારા ટર્મિનલ-1 ના રનવે-4 પર ઈમરજન્સી જાહેર કરવામાં આવી હતી અને વિમાનના સુરક્ષિત લેન્ડિંગ સુધી લગભગ 30 મિનિટ સુધી રનવેને સંપૂર્ણપણે ખાલી રાખવામાં આવ્યો હતો. આ ફ્લાઇટમાં ક્રૂ મેમ્બર્સ સહિત કુલ 40 લોકો સવાર હતા અને સદભાગ્યે તમામ સુરક્ષિત રહ્યા છે, જ્યારે ડીજીસીએ (DGCA) દ્વારા આ મામલાની ગંભીરતાથી તપાસના આદેશ આપવામાં આવ્યા છે.

પ્રાપ્ત વિગતો અનુસાર, એલાયન્સ એરની ફ્લાઇટ નંબર 9I-698 બિલાસપુર-પ્રયાગરાજ-દિલ્હી રૂટ પર ઉડાન ભરે છે. આ વિમાને બપોરે લગભગ 12:33 વાગ્યે પ્રયાગરાજથી નવી દિલ્હી માટે ઉડાન ભરી હતી. જ્યારે વિમાન મેરઠની આસપાસ પહોંચ્યું ત્યારે પાયલટને એક એન્જિનમાં ટેકનિકલ ખામી સર્જાઈ હોવાની જાણ થઈ હતી. પાયલટે તુરંત જ એર ટ્રાફિક કંટ્રોલ (ATC) નો સંપર્ક કરીને દિલ્હીમાં ઇમરજન્સી લેન્ડિંગની મંજૂરી માંગી હતી.

માહિતી મળતાની સાથે જ IGI એરપોર્ટ પર ઇમરજન્સી એલર્ટ જાહેર કરી દેવામાં આવ્યું હતું અને વિમાનના સુરક્ષિત અવતરણ માટે તમામ જરૂરી વ્યવસ્થાઓ ગોઠવવામાં આવી હતી. આ પછી બપોરે લગભગ 2:15 વાગ્યે વિમાનનું કુશળતાપૂર્વક સુરક્ષિત લેન્ડિંગ કરાવવામાં આવ્યું હતું. આ વિમાન શુક્રવારે સવારે બિલાસપુરથી ઉપડીને પ્રયાગરાજ પહોંચ્યું હતું અને ત્યાંથી દિલ્હી જવા રવાના થયું હતું.

ઉલ્લેખનીય છે કે એલાયન્સ એરના વિમાનમાં ટેકનિકલ ખામી સર્જાવાની આ છેલ્લા બે સપ્તાહમાં બીજી મોટી ઘટના છે. આ અગાઉ 28 ઓગસ્ટે દિલ્હીથી બિલાસપુર પહોંચેલી એલાયન્સ એરની ફ્લાઇટ 9I 613 નું લેન્ડિંગ કરતી વખતે ડાબું ટાયર ફાટી ગયું હતું, જોકે પાયલટની સૂઝબૂઝથી તે દુર્ઘટના ટળી હતી. વારંવાર સામે આવી રહેલી આ ઘટનાઓને કારણે એલાયન્સ એરના વિમાનોની જાળવણી અને સુરક્ષા વ્યવસ્થા સામે મોટા સવાલો ઉભા થયા છે.

સુરક્ષા અને જાળવણી પર સવાલો

વિમાન પ્રવાસ દરમિયાન મુસાફરોના જીવનની સુરક્ષા સર્વોપરી હોય છે. ટૂંકા સમયગાળામાં એલાયન્સ એરની ફ્લાઇટ્સમાં ટેકનિકલ ખામીઓની પુનરાવૃત્તિ દર્શાવે છે કે એરલાઇન કંપનીએ તેના વિમાનોની જાળવણી અને પ્રી-ફ્લાઇટ ચેકિંગ પ્રક્રિયાને વધુ કડક બનાવવા માટે તાત્કાલિક કડક પગલાં લેવાની જરૂર છે.